一个风生水起的朝阳行业，它拥有15.2万亿元的总资产，1.72万亿元的净资产，3.1万亿元的年保费收入，27.5%的年增长速度，是GDP增速的4倍，拥有9亿多消费者，近200家公司，2500多家专业中介公司，900多万的从业人员；它在金融行业中与银行、证券、信托和基金共分天下，因在损失补偿、分散风险、资金融通和风险管理中所发挥的巨大作用而被社会逐渐认可，也因欺骗误导、电话骚扰和理赔难的问题饱受社会诟病；它因支持“一带一路”等国家战略而受到广泛赞誉，因在海外并购中的快速扩张而被世界瞩目，也因个别公司举牌争夺上市公司控股权或者在股票市场频繁炒作而为同行所侧目，引起轩然大波，这就是中国保险业，一个成绩斐然却也并不完美仍需继续深化改革的行业。

五年来，中国保险业兴利除弊砥砺前行，使中国保险市场的规模相继超过德国、法国和英国，稳步占据了世界第三大保险市场的位置，现已与世界第二大保险市场——日本保险市场呈并驾齐驱之势，短期内即有望轻松超越。

五年间，中国自创具有国际影响力的第二代偿付能力监管体系得以建立并顺利运行；衡量保险市场发展程度的主要指标都大幅提升，保险密度从2012年的1143元/人提高到2016年的2258元/人，增幅97.6%；保险深度从2012的2.98%提高到2016年的4.16%，增幅39.6%；12大保险集团与其他全国性和地方性保险公司，与健康险、农业险、责任险等领域专业化的保险公司共生的竞争格局已经形成，三家相互制保险组织和三家网络保险公司开启了破冰之旅并显示了强大的生命力，众安在线在港交所挂牌上市；全行业保险投资收益率从2012年的3.39%逐步提升到2015年的7.56%和2016年的5.66%，对保险消费者的保障和回馈大幅提高，保险消费者保护机制得以建立并取得了显著成效，社会评价显著提升；海上保险和再保险的技术和管理迅速向国际先进水平靠拢。

更重要的是，保险业对国民经济和社会发展的溢出效应在迅速增强。正如国务院2014年发布的保险业“新国十条”所期待的那样，中国保险业以“为国民经济社会发展服务”为宗旨，在协助政府构筑民生保障网、完善多层次社会保障体系、完善社会治理体系、建立巨灾保险制度、创新支农惠农方式等方面都取得了令人瞩目的成绩，特别是在支持“一带一路”等国家战略方面进行了很多有益的探索，为中华民族的伟大复兴做着越来越大的贡献。

仅2016年，我国的海外投资保险就承保了“一带一路”项目263个，涉及国家29个，承保金额307.3亿美元。这组数字十分靓丽，既展现了保险业在支持国家战略中可以发挥的巨大作用，也表明了保险业在“一带一路”建设中广阔的市场空间。而其中，以中国信保、中国人保为代表的大型保险公司在这方面的成绩尤为突出。

“一带一路”国家战略提出以来，中国信保积极发挥政策性信用保险的风险管理职能和资金融通职能，协助企业开拓海外市场。

数据显示，自2013年9月以来，中国信保引导支持“一带一路”沿线国家出口和投资5098.5亿美元，承担了企业在“一带一路”建设中的汇兑限制、政治暴乱、战争和征收等政治风险以及开证行破产，买方破产、拖欠、拒收和无力偿还等商业风险，而这些风险恰恰是参与“一带一路”建设的中国企业所最急迫也最难以应对的。

在我们所熟知的一些“一带一路”大型建设项目中，中亚天然气管道项目、约旦阿塔拉特燃油页岩电厂项目、巴基斯坦萨希瓦尔燃煤电站项目、马来西亚350万吨钢铁厂项目、柬埔寨桑河二级水电站项目等一批具有示范意义的项目都得到中国信保的大力支持。中国信保为华为提供的出口蒙古国UNITEL项目的承保金额为2846万美元；为华为和中兴提供的承建印度尼西亚整合媒体光纤电信项目的承保金额达1.5亿美元；所承保的中国电建在老挝投资开发的梯节水电项目，承保金额更是高达25.96亿美元；承保的中国交建在肯尼亚的铁路项目的承保金额达30.5亿美元。

中国信保的参与保证了项目的正常运行，降低了企业面对的诸多政治和商业风险。特别是，中国信保以其国际化的风险识别和预警手段，防患于未然，大大减少了企业的损失，维护了企业和国家利益。中国信保所承保的1211个项目基本覆盖了“一带一路”全线，涵盖了交通运输、石油装备、电力工程、房屋建设、通讯设备等多个重要领域，已累计向企业和银行支付赔款18.5亿美元，成为中国企业参与“一带一路”建设的“护卫舰”。此外，人保财险、中国平安、太平洋保险等大型保险集团和一些全国性及地方性的中小保险公司也在积极参与“一带一路”建设。

“海上丝绸之路”需要国际航运保险的保驾护航。近些年来，中国的航运业发展迅速，继2012年成为世界第一造船大国后，2013年中国又成为世界第一货物贸易大国，而全球货物吞吐量最大的十个港口有七个在中国。

航运保险是国际保险市场中最古老最成熟的险种，且在发展中不断焕发着新的活力。虽然中国航运保险的发展还未能完全追上中国航运事业的脚步，但其后起直追的步伐却令人欣喜。特别是上海国际航运保险中心的建立，带动了中国航运保险的快速发展，在较短的时间内，实现了产品和服务创新的突破，得到国际社会的认可。国际海上保险联盟的统计数据显示，目前中国已经是全球第一大船舶险市场和全球第二大货运险市场。

无论现在还是未来，也无论从哪一个角度，“一带一路”建设都离不开保险行业的保驾护航。当“一带一路”建设中风险损失出现的时候，保险公司的参与可以及时开展国际化的经济补偿，以缓解国家之间、劳资之间、企业之间的各种矛盾，保证建设的稳定性和持续性。

无论是支持“一带一路”的国家战略，还是为政府、企业和个人家庭做好分散风险、经济补偿、资金融通和风险管理服务，保险业都应在未来有更大的作为，这是其光荣的历史使命。

砥砺者，磨石也，精者为砥，粗者为砺。唯有继往开来，不畏险阻，继续砥砺前行，中国保险业才能在更好地为国家和人民服务中创造自己的辉煌。